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                    太原局管內鐵路直供重點電廠存煤可用13.8天

                    來源:太原鐵道  撰稿人:  發布時間:2022年08月17日 瀏覽:
                    摘要:

                    7月份以來,太原局集團公司深入落實“6.22”全路電煤保供專項行動動員會精神,強化政治擔當,克服汛期水害影響,統籌全局運輸生產,多措并舉,確保電煤需求充分滿足、應裝盡裝。截至8月7日,全局日均裝煤炭26473車、超計劃547車,日均裝電煤22865車、超計劃291車,管內鐵路直供的15家重點電廠平均庫存達到13.8天,環比增加3.5天。

                      7月份以來,太原局集團公司深入落實“6.22”全路電煤保供專項行動動員會精神,強化政治擔當,克服汛期水害影響,統籌全局運輸生產,多措并舉,確保電煤需求充分滿足、應裝盡裝。截至8月7日,全局日均裝煤炭26473車、超計劃547車,日均裝電煤22865車、超計劃291車,管內鐵路直供的15家重點電廠平均庫存達到13.8天,環比增加3.5天。

                      太原局集團公司成立電煤保供專班,每日對接保供情況,實時盯控管內電廠“供存耗”,第一時間協調解決電煤保供運輸組織問題;健全與地方政府的溝通機制,抽調業務骨干進駐山西省發改委現場辦公,加強與煤炭上下游企業對接需求,精準做好運力保障。

                      同時以晉北煤炭主產區和大秦、瓦日、侯月、石太四條西煤東運主通道為重點,充分發揮重載優勢,釋放通道能力,其它煤運通道按照日均嘉峰口80列、賽魚口65列、郭磊莊32列、靈丘口20列、店坡口10列以上組織。7月份以來,大秦線19個非施工日運量保持130萬噸以上,施工日運量126.9萬噸,同比增幅19.5%。全局分界口日均交車399列,同比增幅32.6%,為電煤運輸提供了有力支撐。

                      太原局集團公司按照“增總量、調結構”的思路,對發電用煤實行優先承運、優先配車、優先裝車、優先放行、優先卸車“五優先”組織,對告急需求,采取“點到點”精準保供,對運力緊張的區域和去向,優先組織電煤中長期合同運輸,加強履約兌現。7月份以來,完成了沁河北、滎陽、三門峽西等車站的重點保供電煤發運12列660車,為全路電煤保供作出積極貢獻。

                      此外,太原局集團公司統籌電煤運輸與安全生產、機輛設備、施工天窗等方面關系,按照“淡旺季錯峰、平行通道錯時”優化施工天窗安排,深化機輛“錯峰修”;工電供等設備部門加強設備日常維護和檢修,加快防洪搶險復舊工程,為電煤運輸通道暢通創造有利條件。

                    責任編輯:褚贊贊
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